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地 址：內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)110國(guó)道677公里路標(biāo)南200米
國(guó)道207瓶頸段線路改造工程是短路改造工程的一項(xiàng)重要改造案例。
城市道路路網(wǎng)中，瓶頸路段的存在對(duì)路網(wǎng)通行能力有顯著的影響。本文歸納了瓶頸路段存在的兩類常見問(wèn)題：由于拆遷、開發(fā)遺留等造成的瓶頸路擁堵；以及鐵路、橋等阻礙造成的瓶頸路擁堵，對(duì)斷頭路、瓶頸路的改善措施進(jìn)行了梳理，結(jié)合姚家園路區(qū)域朝陽(yáng)公園橋案例展開了實(shí)證研究。研究表明，斷頭路的存在對(duì)路網(wǎng)的通達(dá)性有明顯影響；合理調(diào)節(jié)支路的分流量，可以減輕路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的擁堵程度；打通斷頭路，路網(wǎng)的非直線系數(shù)提高，更加方便路網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)的交流；畸形交叉口的改善，使路網(wǎng)的連接度提高17.5%。在舊路拓寬改造中，常會(huì)遇到舊路基壓實(shí)度不足、新舊路基結(jié)合處的處理及橋頭跳車的防治和如何保證舊路補(bǔ)強(qiáng)層的平整度等技術(shù)難題。文章以國(guó)道207線拓寬改建中采取的技術(shù)措施為例，介紹了舊路加寬改建的技術(shù)要點(diǎn)。
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