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國道207瓶頸段線路改造工程是短路改造工程的一項重要改造案例。
城市道路路網(wǎng)中，瓶頸路段的存在對路網(wǎng)通行能力有顯著的影響。本文歸納了瓶頸路段存在的兩類常見問題：由于拆遷、開發(fā)遺留等造成的瓶頸路擁堵；以及鐵路、橋等阻礙造成的瓶頸路擁堵，對斷頭路、瓶頸路的改善措施進行了梳理，結(jié)合姚家園路區(qū)域朝陽公園橋案例展開了實證研究。研究表明，斷頭路的存在對路網(wǎng)的通達性有明顯影響；合理調(diào)節(jié)支路的分流量，可以減輕路網(wǎng)節(jié)點的擁堵程度；打通斷頭路，路網(wǎng)的非直線系數(shù)提高，更加方便路網(wǎng)中節(jié)點的交流；畸形交叉口的改善，使路網(wǎng)的連接度提高17.5%。在舊路拓寬改造中，常會遇到舊路基壓實度不足、新舊路基結(jié)合處的處理及橋頭跳車的防治和如何保證舊路補強層的平整度等技術(shù)難題。文章以國道207線拓寬改建中采取的技術(shù)措施為例，介紹了舊路加寬改建的技術(shù)要點。
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