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土石方爆破拒爆事故管理規(guī)范

2021-12-15 09:52:02

在土石方爆破作業(yè)中,由于各種原因,可能發(fā)生拒爆事故。

近幾十年來(lái),由拒爆引起的事故已占土石方爆破事故的約30%-40%。在鉆井、撬、碎大塊、裝巖、挖柱基等機(jī)械作用引起的藥包舉報(bào)爆炸事故中,鉆井事故占失火事故總數(shù)的約60%-70%。

當(dāng)鑿巖工嚴(yán)重違反安全規(guī)程,使用巷道工作面殘留或廢棄的炮孔時(shí),由于這些炮孔內(nèi)可能存在未爆炸藥,鉆頭對(duì)炸藥的機(jī)械沖擊會(huì)引起爆炸。在少數(shù)情況下,當(dāng)新孔偶爾穿過(guò)殘余孔或廢棄孔,孔內(nèi)仍有炸藥或殘余拒爆藥包時(shí),也可能發(fā)生爆炸。

對(duì)機(jī)械作用敏感的炸藥可能發(fā)生爆炸,而感度較低的炸藥則不會(huì)爆炸。約70%以上的事故發(fā)生在巖體中的裝藥受到機(jī)械作用時(shí),但在崩塌的巖石中很少發(fā)生。說(shuō)明了土石方爆破前后工作面檢查的重要性。減少拒爆事故的有效措施是在炸藥包上涂上鮮艷的顏色,以區(qū)分礦巖底部和破碎巖石底部。然而,降低拒爆率和炸藥的機(jī)械感度是減少工傷事故的主要手段。

露天礦在拆除炮孔內(nèi)的拒爆藥包過(guò)程中,多處礦井在用挖掘機(jī)斗清除破碎巖石中的炸藥包時(shí)發(fā)生爆炸,挖掘機(jī)司機(jī)及附近礦工受重傷。當(dāng)巖石與鏟斗工作面剛性接觸時(shí),長(zhǎng)度大于10cm的導(dǎo)爆索落在巖塊(或礦塊)與鏟斗之間,更容易引起爆炸。

工程爆破中,發(fā)生拒爆事故是非常危險(xiǎn)的,會(huì)危及到工作人員及周邊物體,所以我們要仔細(xì)檢查爆破現(xiàn)場(chǎng)會(huì)引起拒爆的種種可能,避免這些問(wèn)題的發(fā)生。

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